Dietro la pianificazione delle scorte di ricambi per macchine CNC si nasconde una domanda che ogni responsabile di produzione, acquisti o manutenzione si pone almeno una volta all’anno: quali ricambi devo tenere in magazzino per evitare fermi macchina prolungati, senza sprecare risorse in scorte inutili?
Non si tratta di un semplice esercizio di gestione magazzino: la risposta definisce il bilancio annuale, la capacità produttiva e la competitività dell’azienda. Un fermo macchina di un centro di lavorazione CNC può costare migliaia di euro all’ora, mentre una scorta di ricambi non utilizzata per anni blocca capitale prezioso.
La pianificazione delle scorte di ricambi non è un processo statico: deve adattarsi alla criticità della macchina, alla disponibilità dei ricambi sul mercato e ai costi associati ai fermi. Per questo, i tre elementi chiave che definiscono la strategia sono l’elenco dei ricambi critici, i tempi di consegna dei ricambi e il costo del fermo macchina.
Per implementare una strategia efficace, è necessario seguire un flusso strutturato che coinvolge diversi ruoli aziendali e si basa su dati concreti.
Un ricambio critico è un componente la cui rottura provoca un fermo macchina prolungato o la perdita di capacità produttiva, e che non può essere sostituito rapidamente. Per classificarli, si analizzano due parametri:
Per esempio, per una macchina come il centro di lavorazione verticale GA-DV750, i ricambi critici includono:
Al contrario, un filtro dell’aria per il mandrino non è un ricambio critico: anche se si rompe, è disponibile in magazzino da fornitori locali e la sostituzione richiede pochi minuti.
Il tempo di consegna è il tempo che intercorre tra l’ordine del ricambio e la sua ricezione in azienda. Si distingue tra:
Per le macchine CNC Gree, i tempi di consegna variano in base al tipo di ricambio:
Il costo del fermo macchina non è solo il costo del ricambio: include tutti i costi associati alla perdita di produzione. Si calcola come:
Costo del fermo per ora = (Margine di profitto per ora della macchina) + (Costo del personale inattivo per ora) + (Costo delle penali per ritardi nelle consegne)
Per esempio, un centro di lavorazione GA-MV856 utilizzato per la produzione di componenti per l’automotive può avere un margine di profitto per ora di 1.200 €, un costo del personale inattivo di 200 € e penali per ritardi di 500 € all’ora: il costo del fermo per ora è di 1.900 €.
I costi e i rischi della pianificazione delle scorte di ricambi derivano da due aree principali: il costo del fermo macchina e il costo delle scorte.
Il costo del fermo macchina è il rischio più grande per le aziende. Per le macchine CNC, i costi variano in base alla criticità della macchina:
Per esempio, un fermo di 10 giorni (240 ore) di un centro a 5 assi GA-UHD500 utilizzato per la produzione di componenti per l’aerospaziale può costare oltre 1,2 milioni di euro.
Il costo delle scorte di ricambi include:
Per esempio, un ricambio di 10.000 € per un centro GA-MVD2560 ha un costo di stoccaggio di 1.500-2.500 € all’anno e un rischio di obsolescenza di 500-1.000 € all’anno.
Le aziende commettono errori costosi nella pianificazione delle scorte di ricambi, spesso dovuti a una mancanza di dati o a una strategia troppo semplificata.
Molte aziende tendono a considerare tutti i ricambi come critici, per evitare fermi macchina. Questo porta a un eccesso di scorte, che blocca capitale e aumenta i costi di stoccaggio e obsolescenza. Per esempio, un’azienda che tiene in magazzino 10 ricambi non critici per un valore totale di 50.000 € spende oltre 10.000 € all’anno in costi di stoccaggio e obsolescenza.
L’elenco dei ricambi critici non è statico: deve essere aggiornato ogni anno, in base all’età della macchina, alla sua utilizzo e ai guasti passati. Per esempio, un mandrino di un centro GA-MV856 che ha superato i 10.000 ore di utilizzo ha una probabilità di guasto più alta di un mandrino nuovo, quindi deve essere considerato un ricambio critico anche se non lo era prima.
Molte aziende calcolano il costo del fermo macchina solo come costo del personale inattivo, ignorando il margine di profitto e le penali per ritardi. Questo porta a una strategia di scorte troppo conservativa, che aumenta il rischio di fermi macchina costosi. Per esempio, un’azienda che calcola il costo del fermo di un centro GA-VT540 come 200 € all’ora invece di 1.500 € all’ora potrebbe decidere di non tenere in magazzino il ricambio del mandrino, con un rischio di perdite di oltre 36.000 € per un fermo di 10 giorni.
Molte aziende acquistano ricambi non originali per risparmiare sul costo di acquisto, ma questo può portare a costi più alti nel lungo periodo. Per esempio, un ricambio del cono di attacco utensile HSK-E40 per un centro GA-DV750 costa 1.200 € originale, mentre un ricambio non originale costa 300 €. Ma se il ricambio non originale si rompe dopo 6 mesi, causando un fermo macchina di 3 giorni, il costo totale è di 300 € + 3241.900 € = 136.500 €, contro 1.200 € per il ricambio originale.
La pianificazione delle scorte di ricambi non è una soluzione perfetta, e ha limiti che le aziende devono conoscere.
Anche con una strategia di scorte ottimale, non è possibile prevenire tutti i guasti. Per esempio, un guasto elettrico causato da un picco di tensione può rompere più componenti della macchina contemporaneamente, anche se i ricambi sono disponibili.
Una strategia di scorte non può compensare una manutenzione scarsa o non programmata. Per esempio, se un centro GA-UHD500 non viene sottoposto a manutenzione ordinaria ogni 6 mesi, la probabilità di guasto del mandrino aumenta del 30%, anche se il ricambio è disponibile in magazzino.
Per macchine obsolete o con ricambi non più disponibili, la pianificazione delle scorte non è una soluzione efficace. In questi casi, l’unica soluzione è sostituire la macchina o riparare i componenti esistenti.
Le aziende devono ricorrere all’aiuto esterno in tre casi:
La tabella seguente confronta i ricambi critici, i tempi di consegna e i costi per alcune macchine Gree CNC, per aiutare a definire la strategia di scorte.
| Modello di macchina | Categoria | Ricambio critico | Costo del ricambio (€) | Tempo di consegna standard (giorni) | Costo del fermo per ora (€) | Costo del fermo per il tempo di consegna standard (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GA-DV750 | Centro di lavorazione verticale | Mandrino ad alta velocità | 12.000 | 20 | 1.900 | 912.000 |
| GA-MV856 | Centro di lavorazione verticale | Mandrino meccanico | 10.000 | 15 | 1.900 | 684.000 |
| GA-MVD2560 | Centro di lavorazione verticale a doppio mandrino | Mandrino | 18.000 | 25 | 3.000 | 1.800.000 |
| GA-VT540 | Centro di foratura e maschiatura | Mandrino meccanico | 8.000 | 10 | 1.500 | 360.000 |
| GA-UHD500 | Centro a 5 assi ad alta precisione | Mandrino | 25.000 | 30 | 5.000 | 3.600.000 |
Nota: I costi del fermo sono valori medi per macchine utilizzate in settori ad alta criticità (automotive, aerospaziale, medicale).
Prima di definire la strategia di scorte di ricambi, rispondi a queste domande:
Qual è la differenza tra un ricambio critico e un ricambio non critico? Un ricambio critico è un componente la cui rottura provoca un fermo macchina prolungato o la perdita di capacità produttiva, e che non può essere sostituito rapidamente. Un ricambio non critico è un componente che può essere sostituito rapidamente, con un fermo macchina di pochi minuti o ore.
Quanto spesso devo aggiornare l’elenco dei ricambi critici? L’elenco dei ricambi critici deve essere aggiornato ogni anno, o ogni volta che si verifica un guasto importante, si modifica l’utilizzo della macchina o si sostituisce una macchina.
È consigliabile tenere in magazzino ricambi per macchine obsolete? Per macchine obsolete, è consigliabile tenere in magazzino solo i ricambi critici con un costo di fermo macchina molto alto. Per ricambi non critici, è consigliabile collaborare con fornitori specializzati per garantire la disponibilità.
Come calcolo il costo del fermo macchina per una macchina che produce più tipi di componenti? Il costo del fermo macchina è il costo medio per ora della macchina, calcolato come media dei costi del fermo per ogni tipo di componente prodotto. Se la macchina viene utilizzata principalmente per componenti con contratti di fornitura a lungo termine, il costo del fermo è il costo per ora associato a questi componenti.
Qual è la strategia di scorte migliore per piccole aziende? Per piccole aziende, la strategia migliore è tenere in magazzino solo i ricambi critici con un costo di fermo macchina molto alto e tempi di consegna prolungati. Per ricambi non critici, è consigliabile avere contratti con fornitori locali che garantiscono la consegna in 24 ore.
