Hinter der Frage nach Incoterms steht nicht nur eine formelle Vertragsklausel – es geht um die klare Abgrenzung von Verantwortung, Kosten und Risiko zwischen Ihnen als Käufer und dem Verkäufer (z. B. einem Hersteller von CNC-Maschinen wie Gree CNC). Wenn Sie eine Investition von mehreren Zehntausend bis Hunderttausend Euro tätigen, kann die falsche Wahl der Incoterms zu unvorhergesehenen Kosten von mehreren Tausend Euro, Verzögerungen bei der Lieferung oder sogar zum Verlust der Maschine führen.
Die Kernfrage, die Sie mit der Wahl der Incoterms beantworten, lautet: Ab welchem Punkt übernehme ich die Verantwortung für die Maschine – und welche Kosten und Risiken sind damit verbunden? Dies ist besonders relevant für Maschinen, die aufgrund ihrer Größe, Gewichts oder Wertigkeit spezielle Transport- und Versicherungsanforderungen haben.
Incoterms sind international standardisierte Regelungen der Internationalen Handelskammer (ICC), die für den grenzüberschreitenden Handel entwickelt wurden. Sie regeln drei zentrale Bereiche:
Im Folgenden werden die fünf am häufigsten verwendeten Incoterms für Maschinenkäufer erläutert:
Der Verkäufer stellt die Maschine an seinem Standort (z. B. dem Werk von Gree CNC in China) bereit. Sie übernehmen ab diesem Punkt die volle Verantwortung: Sie organisieren den Transport, die Versicherung, die Exportformalitäten des Verkäufers (nur auf Anfrage), die Importformalitäten in Ihrem Land und alle damit verbundenen Kosten.
Beispiel: Sie kaufen eine GA-MV856 (Vertikales Bearbeitungszentrum, 500 kg maximale Tischlast) bei Gree CNC. Der Verkäufer bereitet die Maschine in seinem Werk vor, Sie beauftragen einen Spediteur, der die Maschine abholt, den Export erledigt, sie nach Deutschland transportiert, den Importzoll zahlt und sie zu Ihrem Betrieb bringt.
Der Verkäufer trägt die Kosten und das Risiko, die Maschine bis zum Verladepunkt an Bord des Schiffes (oder Flugzeugs, bei Luftfracht) im Exportland zu bringen. Sobald die Maschine an Bord ist, geht das Risiko auf Sie über. Sie organisieren den weiteren Transport, die Versicherung für den Seetransport, die Importformalitäten und alle Kosten ab Verladepunkt.
Beispiel: Sie kaufen eine GA-DV750 (Vertikales Bearbeitungszentrum, 200 kg maximale Tischlast). Gree CNC bringt die Maschine zum Hafen in Shanghai, lädt sie auf das Schiff. Ab diesem Punkt sind Sie verantwortlich: Sie zahlen die Fracht nach Hamburg, die Versicherung für den Seetransport, den Importzoll und den Transport zu Ihrem Betrieb.
Der Verkäufer trägt die Kosten für den Transport bis zum Bestimmungshafen und die Versicherung für den Seetransport. Das Risiko geht bereits bei der Verladung an Bord des Schiffes im Exportland auf Sie über. Sie sind verantwortlich für die Importformalitäten, den Transport vom Bestimmungshafen zu Ihrem Betrieb und alle Kosten ab Bestimmungshafen.
Beispiel: Sie kaufen eine GA-VT540 (Bohr-/Gewindeschneidzentrum, 250 kg maximale Tischlast). Gree CNC zahlt die Fracht nach Hamburg und die Versicherung für den Seetransport. Sie übernehmen den Importzoll und den Transport vom Hafen zu Ihrem Betrieb.
Der Verkäufer trägt die Kosten und das Risiko, die Maschine bis zu einem vereinbarten Ort im Importland (z. B. Ihrem Betrieb) zu bringen. Das Risiko geht erst bei der Ankunft der Maschine an diesem Ort auf Sie über. Sie sind verantwortlich für die Importformalitäten und alle damit verbundenen Kosten (Zoll, Steuern).
Beispiel: Sie kaufen eine GA-MVD2560 (Vertikales Bearbeitungszentrum mit zwei Spindeln, 2000 kg maximale Tischlast). Gree CNC organisiert den gesamten Transport bis zu Ihrem Betrieb in München, zahlt alle Transportkosten. Sie erledigen den Importzoll und die Einfuhrsteuer.
Der Verkäufer trägt alle Kosten und das Risiko, die Maschine bis zu Ihrem Betrieb zu bringen – einschließlich Importzoll und Einfuhrsteuer. Das Risiko geht erst bei der Ankunft der Maschine an Ihrem Betrieb auf Sie über. Sie müssen keine weiteren Kosten für Transport oder Formalitäten tragen.
Beispiel: Sie kaufen eine GA-GF4028 (Schweres Portalbearbeitungszentrum). Gree CNC erledigt alle Formalitäten, zahlt alle Kosten bis zur Lieferung an Ihren Betrieb. Sie erhalten die Maschine und müssen keine weiteren Zahlungen für den Transport oder Import leisten.
Die Kosten und Risiken variieren stark je nach Incoterm und den Eigenschaften der Maschine. Besonders schwerwiegende oder hochwertige Maschinen führen zu höheren Kosten und Risiken. Im Folgenden werden die wichtigsten Treiber erläutert:
Das größte Risiko für Maschinenkäufer ist der Verlust oder die Beschädigung der Maschine während des Transports. Der Zeitpunkt des Risikoübergangs bestimmt, wer im Schadensfall haftet:
Ein weiteres Risiko ist die Verzögerung der Lieferung. Bei EXW und FOB sind Sie für die Organisation des Transports verantwortlich – Verzögerungen bei der Speditionsbeauftragung führen zu Lieferverzögerungen, für die Sie selbst verantwortlich sind.
Die Kosten für den Transport von CNC-Maschinen variieren stark je nach Größe, Gewicht und Wert der Maschine. Im Folgenden finden Sie realistische Kostenbereiche für den Transport von China nach Deutschland (Seetransport, da Luftfracht für schwere Maschinen zu teuer ist):
Zusätzliche Kosten:
Die Wahl der falschen Incoterms oder die unklare Abgrenzung von Verantwortung führt häufig zu teuren Fehlern:
Unklare Definition des Lieferorts bei DAP oder DDP Viele Käufer vereinbaren DAP ohne genau zu definieren, ob der Transport bis zur Betriebstür, bis zur Halle oder bis zum Aufstellort der Maschine erfolgt. Der Verkäufer interpretiert den Lieferort häufig als Betriebstür – Sie müssen dann selbst für den Transport der schweren Maschine in die Halle und den Aufbau zahlen. Bei einer GA-MVD2560 (2000 kg maximale Tischlast) können diese Kosten bis zu 3.000 Euro betragen.
Unzureichende Versicherung bei FOB oder CIF Bei FOB und CIF tragen Sie das Risiko ab Verladepunkt. Viele Käufer schließen keine ausreichende Versicherung ab, da sie davon ausgehen, dass der Verkäufer die Verantwortung trägt. Bei einer Beschädigung während des Transports müssen Sie dann den vollen Schaden selbst tragen.
Unklare Verantwortung für Exportformalitäten bei EXW Bei EXW ist der Verkäufer nicht verpflichtet, die Exportformalitäten für Sie zu erledigen. Viele Käufer gehen davon aus, dass der Verkäufer dies automatisch übernimmt – dies führt zu Verzögerungen bei der Lieferung, da Sie selbst einen Spediteur beauftragen müssen, der die Exportformalitäten erledigt.
Unklare Kostenabgrenzung bei CIF Bei CIF trägt der Verkäufer die Kosten für den Transport bis zum Bestimmungshafen, aber nicht für die Entladung der Maschine im Hafen. Viele Käufer sind überrascht, dass sie die Entladekosten (bis zu 1.000 Euro für schwere Maschinen) selbst tragen müssen.
Vergleich von Angeboten ohne Berücksichtigung der Incoterms Viele Käufer vergleichen Angebote nur nach dem Preis, ohne die Incoterms zu berücksichtigen. Ein Angebot für eine GA-MV856 zu 50.000 Euro EXW kann teurer sein als ein Angebot zu 52.000 Euro DAP, da Sie bei EXW zusätzliche Kosten für Transport, Versicherung und Zoll von bis zu 10.000 Euro tragen müssen.
Incoterms regeln zwar die Kosten- und Risikoverteilung, aber sie lösen nicht alle Probleme im Zusammenhang mit dem Kauf von CNC-Maschinen:
Sie regeln nicht die Qualität der Maschine Incoterms legen nicht fest, ob die Maschine den vereinbarten Spezifikationen entspricht. Wenn die Maschine bei der Ankunft Mängel aufweist, müssen Sie diese unabhängig von den Incoterms mit dem Verkäufer klären.
Sie regeln nicht den Aufbau und die Inbetriebnahme Incoterms legen nicht fest, wer den Aufbau und die Inbetriebnahme der Maschine übernimmt. Dies ist eine separate Vereinbarung zwischen Ihnen und dem Verkäufer.
Sie regeln nicht die Garantie Incoterms legen nicht fest, welche Garantie der Verkäufer gewährt. Dies ist ebenfalls eine separate Vereinbarung.
Sie sind nicht für alle Transportarten geeignet Incoterms wurden ursprünglich für den Seetransport entwickelt. Für Luftfracht, Straßentransport oder Schienentransport gelten teilweise andere Regelungen.
Sie lösen nicht die Probleme bei Verzögerungen Wenn die Lieferung verzögert wird, legen Incoterms nicht fest, wer für die Kosten der Verzögerung haftet. Dies muss separat vereinbart werden.
Wenn Sie keine Erfahrung mit dem grenzüberschreitenden Kauf von CNC-Maschinen haben, sollten Sie einen Spediteur oder einen Anwalt beauftragen, der Sie bei der Vertragsgestaltung unterstützt.
| Incoterm | Risikoübergang | Kosten für Transport bis Bestimmungsort | Kosten für Versicherung | Kosten für Importzoll und Einfuhrsteuer | Verantwortung für Exportformalitäten | Verantwortung für Importformalitäten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW | Ab Werk des Verkäufers | Käufer | Käufer | Käufer | Käufer | Käufer |
| FOB | Verladepunkt an Bord des Schiffes im Exportland | Käufer | Käufer | Käufer | Verkäufer | Käufer |
| CIF | Verladepunkt an Bord des Schiffes im Exportland | Verkäufer | Verkäufer | Käufer | Verkäufer | Käufer |
| DAP | Ankunft am vereinbarten Ort im Importland | Verkäufer | Verkäufer | Käufer | Verkäufer | Käufer |
| DDP | Ankunft am vereinbarten Ort im Importland | Verkäufer | Verkäufer | Verkäufer | Verkäufer | Verkäufer |
Bevor Sie einen Vertrag mit einem Verkäufer unterzeichnen, sollten Sie folgende Punkte klären:
Klären Sie die Incoterms und den Lieferort
Prüfen Sie die Versicherungsbedingungen
Klären Sie die Kosten für Entladung und Aufbau
Vergleichen Sie Angebote nach dem Gesamtpreis
Klären Sie die Verantwortung bei Verzögerungen
Welche Incoterms sind am besten für Erstkäufer von CNC-Maschinen? Für Erstkäufer empfehlen sich DAP oder DDP. Bei DAP tragen Sie das Risiko erst ab der Ankunft an Ihrem Betrieb, und der Verkäufer organisiert den gesamten Transport. Bei DDP müssen Sie keine weiteren Kosten für Transport oder Import tragen.
Kann ich die Incoterms anpassen? Ja, Sie können die Incoterms anpassen, indem Sie zusätzliche Klauseln in den Vertrag aufnehmen. Zum Beispiel können Sie vereinbaren, dass der Verkäufer bei FOB die Versicherung für den Seetransport abschließt.
Was passiert, wenn die Maschine bei der Ankunft beschädigt ist? Wenn die Maschine bei der Ankunft beschädigt ist, müssen Sie den Schaden dokumentieren (Fotos, Protokoll des Spediteurs) und den Verkäufer innerhalb der vereinbarten Frist informieren. Wer für den Schaden haftet, hängt von den Incoterms ab.
Sind Incoterms für den Kauf von gebrauchten Maschinen geeignet? Ja, Incoterms sind auch für den Kauf von gebrauchten Maschinen geeignet. Die Regelungen gelten unabhängig davon, ob die Maschine neu oder gebraucht ist.
Welche Incoterms sind am günstigsten? Die günstigsten Incoterms hängen von Ihren individuellen Umständen ab. Wenn Sie Erfahrung mit dem grenzüberschreitenden Handel haben und einen günstigen Spediteur haben, kann EXW günstiger sein. Wenn Sie keine Erfahrung haben, sind DAP oder DDP oft günstiger, da Sie keine zusätzlichen Kosten für Transport oder Formalitäten tragen müssen.
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